Skip to main content
تازه‌ترین خبرها
تصویر بندانگشتی

میدان های هوایی نظامی و غیر نظامی کشور دوباره فعال شده اند

پس از سقوط حکومت پیشین، فعالیت های بیست و هفت میدان هوایی افغانستان یعنی میدان های هوایی نظامی و غیرنظامی متوقف شدند اما فعالیت های برخی از این میدان های هوایی به تدریج از سر گرفته شدند.

اکنون امارت اسلامی میگوید که تمامی میدان های هوایی نظامی و غیرنظامی کشور دوباره فعال شده اند.

لطیف الله حکیمی، رییس کمیسیون تنظیم میدان های نظامی و غیرنظامی، گفت: «اکثریت این میدان ها جنجال نداشتند و دو تقسیم بودند به غیر از میدان‌های محدود مانند میدان خواجه رواش، میدان کندهار و خوست. در دیگر میدان ها مشکلات کم بود.»

به گفته آقای حکیمی، در حال حاضر سه میدان هوایی نظامی به شمول میدان هوایی بگرام، شوراب هلمند، و میدان هوایی شیندند فعال استند.

لطیف الله حکیمی، رییس کمیسیون تنظیم میدان های نظامی و غیرنظامی، می گوید: «پنج بخش را ما به دو بخش تقسیم کردیم، یکی نظامی و دیگر ملکی، چون که دیگر ضرورت نیست چرا که این جا یک حکومت است پیش از این چون حکومت ها بود.»

در همین حال، امام الدین احمدی، سخنگوی وزارت هوانوردی ملکی، گفت: «از میدان های هوایی افغانستان خدمات بطور نورمال ارایه می شوند و پرواز ها بطور نورمال انجام میشوند. خصوصا از میدان هوایی کابل، پرواز هایخارجی و داخلی انجام میشوند. پرواز های نظامی از میدان های نظامی و همچنان بخش های میدان هوایی کابل یک بخش اش فعلا استفاده می شود بخاطر پرواز های نظامی، لوژستیکی و غیره.»

ازسوی هم شماری از آگاهان از سرگیری فعالیت های میدان های هوای کشور به ویژه میدان های هوایی نظامی را از بهر انجام عملیات های ویژه نظامی و رسانیدن کمک به مردم در حالات اضطرار بسیار مهم میدانند.

در این میان شماری از مسوولان پیشین وزارت هوانوردی ملکی، کار گیری مشترک از میدان های هوایی ملکی و نظامی را یکی از چالش ها در برابر توسعه هوانوردی می دانند.

محمد قاسم وفایی زاده، رییس پیشین اداره هوانوردی ملکی، گفت: «امروز با توجه به فضایی که وجود دارد باید اولین اقدامی که صورت می گیرد، تفکیک فعالیت نظامی و ملکی درمیدان های هوایی باشد.»

صادق شینواری، آگاه مسایل نظامی، میگوید: «می تواند این میدان ها در عرصه فعالیت های خاص نظامی موثریت خود را داشته باشد و همچنان در عرصه کمک در حالات خاص طبیعی می تواند موثریت خود را بشرط که مدیریت درست صورت بگیرد داشته باشد.»

  این در حالیست که چانه زنی ها در باره سپردن ارائه خدمات میدان های هوایی افغانستان به ترکیه و قطر، میان امارت اسلامی، ترکیه و قطر در دوحه ادامه دارند.  هر چند سه طرف در این باره به توافق عمومی رسیده اند اما تا کنون به توافق نهایی دست نیافته اند.

میدان های هوایی نظامی و غیر نظامی کشور دوباره فعال شده اند

به گفته آقای حکیمی، در حال حاضر سه میدان هوایی نظامی به شمول میدان هوایی بگرام، شوراب هلمند، و میدان هوایی شیندند فعال استند.

تصویر بندانگشتی

پس از سقوط حکومت پیشین، فعالیت های بیست و هفت میدان هوایی افغانستان یعنی میدان های هوایی نظامی و غیرنظامی متوقف شدند اما فعالیت های برخی از این میدان های هوایی به تدریج از سر گرفته شدند.

اکنون امارت اسلامی میگوید که تمامی میدان های هوایی نظامی و غیرنظامی کشور دوباره فعال شده اند.

لطیف الله حکیمی، رییس کمیسیون تنظیم میدان های نظامی و غیرنظامی، گفت: «اکثریت این میدان ها جنجال نداشتند و دو تقسیم بودند به غیر از میدان‌های محدود مانند میدان خواجه رواش، میدان کندهار و خوست. در دیگر میدان ها مشکلات کم بود.»

به گفته آقای حکیمی، در حال حاضر سه میدان هوایی نظامی به شمول میدان هوایی بگرام، شوراب هلمند، و میدان هوایی شیندند فعال استند.

لطیف الله حکیمی، رییس کمیسیون تنظیم میدان های نظامی و غیرنظامی، می گوید: «پنج بخش را ما به دو بخش تقسیم کردیم، یکی نظامی و دیگر ملکی، چون که دیگر ضرورت نیست چرا که این جا یک حکومت است پیش از این چون حکومت ها بود.»

در همین حال، امام الدین احمدی، سخنگوی وزارت هوانوردی ملکی، گفت: «از میدان های هوایی افغانستان خدمات بطور نورمال ارایه می شوند و پرواز ها بطور نورمال انجام میشوند. خصوصا از میدان هوایی کابل، پرواز هایخارجی و داخلی انجام میشوند. پرواز های نظامی از میدان های نظامی و همچنان بخش های میدان هوایی کابل یک بخش اش فعلا استفاده می شود بخاطر پرواز های نظامی، لوژستیکی و غیره.»

ازسوی هم شماری از آگاهان از سرگیری فعالیت های میدان های هوای کشور به ویژه میدان های هوایی نظامی را از بهر انجام عملیات های ویژه نظامی و رسانیدن کمک به مردم در حالات اضطرار بسیار مهم میدانند.

در این میان شماری از مسوولان پیشین وزارت هوانوردی ملکی، کار گیری مشترک از میدان های هوایی ملکی و نظامی را یکی از چالش ها در برابر توسعه هوانوردی می دانند.

محمد قاسم وفایی زاده، رییس پیشین اداره هوانوردی ملکی، گفت: «امروز با توجه به فضایی که وجود دارد باید اولین اقدامی که صورت می گیرد، تفکیک فعالیت نظامی و ملکی درمیدان های هوایی باشد.»

صادق شینواری، آگاه مسایل نظامی، میگوید: «می تواند این میدان ها در عرصه فعالیت های خاص نظامی موثریت خود را داشته باشد و همچنان در عرصه کمک در حالات خاص طبیعی می تواند موثریت خود را بشرط که مدیریت درست صورت بگیرد داشته باشد.»

  این در حالیست که چانه زنی ها در باره سپردن ارائه خدمات میدان های هوایی افغانستان به ترکیه و قطر، میان امارت اسلامی، ترکیه و قطر در دوحه ادامه دارند.  هر چند سه طرف در این باره به توافق عمومی رسیده اند اما تا کنون به توافق نهایی دست نیافته اند.

هم‌رسانی کنید

دیدگاه تان در این باره