Skip to main content
تازه‌ترین خبرها
تصویر بندانگشتی

بازسازی بخش سوم خط آهن هرات-خواف

اداره راه آهن کشور می‌گوید که کار بازسازی بخش سوم خط آهن هرات-خواف را آغاز کرده است، به گفته این اداره ۵۳ میلیون افغانی را برای ترمیم ساختمان ایستگاه روزنک و مسیر خط آهن اختصاص داده است و بزودی روند صادرات و واردات میان افغانستان و ایران از طریق این مسیر آغاز خواهد شد.

بختورالرحمان شرافت، رییس اداره راه آهن کشور، گفت:‌ «ستیشن داریم روزنگ ستیشن شمع تیغ داریم ستیشن غوریان داریم وسایل داشتیم مخابراتی سیکنالینگ همه‌شان دزدی شده تخریب شده.»

خط آهن هرات- خواف که افغانستان را از طریق ایران به بازارهای اروپا وصل می‌سازد، چهار بخش دارد. دو بخش آن در خاک ایران تکمیل و بخش سوم آن در ولسوالی غوریان هرات نیز تکمیل شده است.

اسماعیل محب پور، مسوول هیات اداره راه آهن ایران، گفت: «سمت ایران آن مشکلات که ایجاد شده و سرقت های که انجام شده را برطرف کند تا ما بتوانیم ماشین آلات را بی‌آوریم که سایر کارهای باقی‌مانده را هم انجام دهیم.»

به گفته اداره راه آهن کشور، با اینکه تاهنوز بودجه کافی در اختیار ندارد، اما تلاش می‌ورزد که در آینده کار بخش چهارم این خط را که تا شهرک صنعتی در جنوب شهر هرات درازا دارد، آغاز کند.

زاهد الله اسماعیل زی، مسوول پروژه بازسازی خط آهن هرات- خواف، گفت: «از کیبل برق گرفته تا در و دریچه، ایرکندیشن، سامان آلات برق هر چیزش تخریب شده و حتا به ساختمان هم آسیب زیادی رسیده.»

تمیم مصمم، مهندس، گفت: «از نظر تخنیکی در خود قسمت ریلی که است اکثریت جاها قسمت پیچ ومهره وحتا بعضی جاها که خود آهن های ریل است هم به سرقت رفته.»

نزدیک به دو سال پیش در روزهای نخست بهره برداری از بخش سوم خط آهن هرات-خواف، مقداری از کالاهای تولیدی شهرک صنعتی هرات، از طریق این مسیر به ایران صادر شده است و ده‌ها واگون کالاهای ایرانی نیز از طریق این خط آهن وارد کشور شد.

حمیدالله خادم، رییس اتاق صنایع و معادن هرات، گفت: «این هم به رشد صنعت در هرات در حوزه غرب بسیار کمک می‌کند هم در قسمت صادرات محصولات که ما داریم انشالله می‌تواند کمک بسیار زیادی بکند.»

خط آهن هرات-خواف نزدیک به دو سال پیش افتتاح شد. انتظار می‌رفت که از طریق این مسیر صادرات و واردات میان ایران و افغانستان گسترش یابد. اما در روزهای سقوط حکومت پیشین بیشتر امکانات و تجهیزات این خط آهن به ویژه در ایستگاه روزنک در ولسوالی غوریان هرات به سرقت رفتند. در یک سال پسین هیچ گونه قطاری در این مسیر رفت و آمد نکرده است.

بازسازی بخش سوم خط آهن هرات-خواف

خط آهن هرات- خواف که افغانستان را از طریق ایران به بازارهای اروپا وصل می‌سازد، چهار بخش دارد. دو بخش آن در خاک ایران تکمیل و بخش سوم آن در ولسوالی غوریان هرات نیز تکمیل شده است.

تصویر بندانگشتی

اداره راه آهن کشور می‌گوید که کار بازسازی بخش سوم خط آهن هرات-خواف را آغاز کرده است، به گفته این اداره ۵۳ میلیون افغانی را برای ترمیم ساختمان ایستگاه روزنک و مسیر خط آهن اختصاص داده است و بزودی روند صادرات و واردات میان افغانستان و ایران از طریق این مسیر آغاز خواهد شد.

بختورالرحمان شرافت، رییس اداره راه آهن کشور، گفت:‌ «ستیشن داریم روزنگ ستیشن شمع تیغ داریم ستیشن غوریان داریم وسایل داشتیم مخابراتی سیکنالینگ همه‌شان دزدی شده تخریب شده.»

خط آهن هرات- خواف که افغانستان را از طریق ایران به بازارهای اروپا وصل می‌سازد، چهار بخش دارد. دو بخش آن در خاک ایران تکمیل و بخش سوم آن در ولسوالی غوریان هرات نیز تکمیل شده است.

اسماعیل محب پور، مسوول هیات اداره راه آهن ایران، گفت: «سمت ایران آن مشکلات که ایجاد شده و سرقت های که انجام شده را برطرف کند تا ما بتوانیم ماشین آلات را بی‌آوریم که سایر کارهای باقی‌مانده را هم انجام دهیم.»

به گفته اداره راه آهن کشور، با اینکه تاهنوز بودجه کافی در اختیار ندارد، اما تلاش می‌ورزد که در آینده کار بخش چهارم این خط را که تا شهرک صنعتی در جنوب شهر هرات درازا دارد، آغاز کند.

زاهد الله اسماعیل زی، مسوول پروژه بازسازی خط آهن هرات- خواف، گفت: «از کیبل برق گرفته تا در و دریچه، ایرکندیشن، سامان آلات برق هر چیزش تخریب شده و حتا به ساختمان هم آسیب زیادی رسیده.»

تمیم مصمم، مهندس، گفت: «از نظر تخنیکی در خود قسمت ریلی که است اکثریت جاها قسمت پیچ ومهره وحتا بعضی جاها که خود آهن های ریل است هم به سرقت رفته.»

نزدیک به دو سال پیش در روزهای نخست بهره برداری از بخش سوم خط آهن هرات-خواف، مقداری از کالاهای تولیدی شهرک صنعتی هرات، از طریق این مسیر به ایران صادر شده است و ده‌ها واگون کالاهای ایرانی نیز از طریق این خط آهن وارد کشور شد.

حمیدالله خادم، رییس اتاق صنایع و معادن هرات، گفت: «این هم به رشد صنعت در هرات در حوزه غرب بسیار کمک می‌کند هم در قسمت صادرات محصولات که ما داریم انشالله می‌تواند کمک بسیار زیادی بکند.»

خط آهن هرات-خواف نزدیک به دو سال پیش افتتاح شد. انتظار می‌رفت که از طریق این مسیر صادرات و واردات میان ایران و افغانستان گسترش یابد. اما در روزهای سقوط حکومت پیشین بیشتر امکانات و تجهیزات این خط آهن به ویژه در ایستگاه روزنک در ولسوالی غوریان هرات به سرقت رفتند. در یک سال پسین هیچ گونه قطاری در این مسیر رفت و آمد نکرده است.

هم‌رسانی کنید

دیدگاه تان در این باره