وزارت فواید عامه می‌گوید که در پنچ ماه گذشته بیش از ۱.۶ میلیون تُن انتقالات از  راه‌های‌آهن صورت گرفته است.

بربنیاد اطلاعات این وزارت بیش از ۶۶ هزار تُن کالاهای بازرگانی از راه‌های آهن صادر شده که مقدار زیاد آن میوه‌خشک، سنگ‌های معدنی و نوشابه بوده است.

افغانستان از جمله کشورهای است که به بحر راه ندارد و داد و ستد را بیش‌تر از  راه‌های زمینی و دهلیزهای هوایی انجام می‌دهد.

تجارت از طریق راه‌های آهن از یک سو در زمان کم‌تر صورت می‌گیرد و از سوی دیگر بهای آن نیز کم است.

اشرف حق‌شناس سخن‌گوی وزارت فواید عامه گفت: «در پنج ماه گذشته از طریق خطوط آهن‌ وزارت فواید عامه از چهار بندر آقینه، تورغندی، خواف هرات و حیرتان بیش از یک اعشاریه شش میلیون متریک تُن انتقالات صورت گرفته که شامل اموال نفتی، غیرنفتی و مواد دیگر به کشور وارد و صادر شده است.»

اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری می‌گوید که ایجاد راه‌های آهن در افزایش تجارت به کشورهای آسیای میانه و جنوب آسیا نقش مهم دارد.

خانجان الکوزی عضو هیات مدیره اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری گفت: «یکی از وظایف مهمی که امارت اسلامی دارد که بعد از تمویل برق همین خطوط آهن است که باید این ریل و سرک را باید جور کنیم.»

از سوی هم شماری از آگاهان مسایل اقتصادی تاکید می‌ورزند که سرمایه گذاری روی راه‌های آهن در افزایش تجارت و رشد اقتصادی نقش مهم دارد.

عبدالنصیر رشتیا آگاه مسایل اقتصادی گفت: «بر علاوه این‌که افغانستان نیازمند این است تا شبکه خط ریلی احداث شود بلکه کشورهای منطقه و کشورهای همسایه خصوصا کشورهای آسیای میانه به شدت علاقه‌مند هستند تا خود را از طریق افغانستان خود را به بند چابهار و بندر تورخم و کراچی برسانند.»

محمد نبی افغان آگاه مسایل اقتصادی گفت: «اگر ما بتوانیم از طریق ریل با جهان وصل شویم و با همسایه‌ها ترانزیت خود را گسترش دهیم می‌توانیم اقتصاد خود را روی پا ایستاد کنیم و صنعت را نیز رشد بدهیم.»

این در حالی‌ست که به روز شنبه هفته روان معین راه‌آهن وزارت فواید عامه دو قرار داد را از بهر توسعه راه‌های آهن با ترکمنستان به امضا رسانده است.