مالکِ کشتی غول پیکری که در کناره های کانال سوئز گیر مانده است می‌گوید که روز شنبه (۷ حمل) تلاش برای رهایی این کشتی با ایجاد جزر و مد، انجام می‌شود.
کشتی "ایور گیون" که مربوط شرکت جاپانی "شوی کیسن کی کی" می‌باشد، روز سه شنبه (۳ حمل) در یک دهلیز باریک و یکطرفه کانال سوئز درفاصله شش کیلومتری دروازه جنوبی این کانال در شهر سوئز گیر افتاد.
تصاویر ماهواره‌ای که از سوی مقام های این کانال پخش شده اند، نشان می‌دهند که قسمت پیشروی این کشتی در دیوار شرقی و عقب آن در دیوار غربی این کانال چسپیده و این کشتی در میان دو دیوار گیر مانده است.
یوکیتو هایگاکی، رییس این شرکت در یک کنفرانس خبری در جاپان گفت که ده کشتی کمکی جهت کمک به این کشتی به ساحه اعزام شده اند و کارگران نیز ساحل و کف دریا در نزدیکی این کشتی را لایروبی و پاک‌کاری می‌کنند تا جزر و مد ها از بین بروند و کشتی دوباره در آب شناور شود.
او گفت: "ما بخاطر متوقف ساختن عبور و مرور، ایجاد مشکل بزرگ و نگرانی برای بسیاری‌ها به شمول طرف‌های دخیل، پوزش می‌خواهیم."
مسوولان این کشتی گفته اند پیش از این تلاش کردند تا وزن این کشتی را با برداشتن کانتینرها کمتر بسازند تا رها سازی آن را آسان بسازد اما؛ این کار عملیات دشواری بود و در صورتی که تلاش از طریق ایجاد جزر و مد نتیجه ندهد، دوباره این گزینه را روی دست خواهند گرفت.
مقام های مصری دسترسی و پوشش رسانه‌ها از این واقعه را محدود ساخته اند.
مقام های کانال سوئز در مصر خواهان کمک های بین المللی در حل این مشکل هستند.
جو بایدن، رییس جمهور ایالات متحده امریکا پیشنهاد کمک و باز کردن این کانال را به مصر داده است.
او به خبرنگاران گفته است: "ما تجهیزات و ظرفیت هایی را داریم که بیشتر کشور های دیگر ندارند. می‌بینیم که چه کمکی انجام داده می‌توانیم."
تحقیقات ابتدایی نشان داده است که از کار‌ماندن ماشین این کشتی در اثر باد شدید، سبب این اتفاق شده است.
در همین حال "جی ای سی" که یک شرکت لوژستیکی جهانی است گفته است که این واقعه در اثر قطع برق رخ داده است اما جزییات بیشتر در این مورد ارایه نکرده است.
این واقعه باعث ازدحام عبور مرور بیش از ۲۰۰ کشتی بزرگ در خارج از این کانال شد و آنها وادار شدند تا مسیر خود را تغییر دهند.
بر اساس آمارها، حدود ده درصد تجارت جهان به شمول نفت از طریق این کانال عبور می‌کنند.
مسدود شدن کانال سوئز می‌تواند حمل و نقل نفت و گاز را به اروپا و نیز از آسیای میانه، متاثر بسازد.
مسدود شدن کانال سوئز بی‌نظمی هایی را در بندر های حمل و نقل در کشور های مختلف ایجاد نموده است.
متخصصان گفته اند که مسدودیت کانال سوئر ممکن در یک هفته رفع شود و یا هم شاید زمان بیشتر را بگیرد.
مقام ها در کانال سوئز گفته اند که اگر مشکل از طریق ایجاد جزر و مد حل نگردد، ممکن است برداشتن بیش از ۲۰ هزار کانیتنر از این کشتی دشوار باشد و بیش از ۳۰۰ کشتی انتقالاتی و زمان بیشتر برای بارگیری دوباره آن نیاز خواهد بود.
بر اساس گزارش‌ها، یک کشتی دیگر این شرکت نیز در سال ۲۰۱۹ در دریای البی در آلمان با یک کشتی مسافربری تصادم کرده بود.
کانال سوئز نخستین کانالی است که دریای مدیترانه را با دریای سرخ در درازای ۱۹۲ کیلومتر وصل می‌نماید و به عنوان کوتاه ترین راه تجارتی میان غرب و شرق محسوب می‌شود.
این کانال از اهمیت تجارتی و سیاسی در جهان برخوردار است و توسط کشور مصر در مدت ۱۰ سال حفر شده است.